3. Falha do motor

Neste guia, assim como na Norma, o termo “Máquina” se refere a motor isolado e não como parte integrante de um equipamento.

Com a máquina ainda montada é importante já realizar os procedimentos iniciais de testes para a verificação se há falhas elétricas importantes que impossibilitem a troca do motor e, também, a se dão um vislumbre inicial do que pode ser a falha no motor ou o serviço a ser executado. Por isso é importante fazer os seguintes testes, focados nos motores trifásicos de baixa tensão de gaiola de esquilo e monofásicos com partida com bobina auxiliar e capacitor:

Tabela 1 - Testes que devem ser feitos com o motor ainda montado