4. Qualidade na execução do trabalho

O mínimo de equipamentos que uma empresa reparadora deve investir para executar um serviço de qualidade são apresentados a seguir:

• Capacidade de içamento e transporte de motores através dos olhais fundidos com a carcaça ou anéis de elevação do motor, para elevação e manuseio das máquinas como pontes rolantes e carros de transporte, para que não ocorram grandes impactos na carcaça;
• “Saca rotor” Carro com braço estabilizante de retirada de rotor, para que ele não seja arrastado contra o núcleo do estator;
• Máquina de corte de enrolamentos, ou uma talhadeira, se usada da forma menos agressiva possível contra a bobina;
• Estufa, para retirada do verniz e do enrolamento e também para secagem pós impregnação do novo verniz. Jamais utilize maçarico ou fogueiras, pois o estator não deve ser exposto a uma temperatura acima de 370 °C;
• Em relação à limpeza do motor, os métodos aceitáveis segundo a Norma ABNT NBR 16.929 são: limpeza a vapor, a jato d’água, utilizando detergente apenas em último caso, sucção à vácuo, ar comprimido e limpeza com gelo seco;
• Equipamentos para uma possível raspagem de material grudado ao núcleo devem ser de composição que não agrida ao motor, que não lhe cause arranhões. Raspadeiras de plástico, nylon, bambu, etc. podem ser utilizadas mediante bom senso. Escovas ou pincéis de cerdas macias de material não agressivo como nylon, plásticos ou pelo natural podem ser usados.
• Após a limpeza, utilização de uma estufa com temperatura de até 150ºC (no caso de enrolamentos com isolamento classe B, a temperatura não dever ser superior a 120 °C), durante pelo menos 6 h, para a secagem do enrolamento. A estufa deve ter meios de monitorar sua temperatura interna, usando um registrador de temperatura apropriado ou outro meio equivalente;
• Bobinadeira para fazer as bobinas sempre padronizadas em tamanho, formato e número de espiras;
• Amperímetros, voltímetros e multímetros para realização de testes;
• Megôhmetro, para medir a resistência do isolamento dos enrolamentos;
• Tacômetro, para medir a quantidade de rotações por minuto (rpm) do motor elétrico;
• Tanque de imersão em verniz para o motor para execução do método de imersão.
• Equipamento de teste “tatu” – método de growler, para teste de funcionamento do rotor.

Outros equipamentos extremamente importantes, que melhoram a eficiência e a qualidade do serviço, mas que a princípio podem ser utilizados outros métodos para a execução do serviço:

• Impregnadora à vácuo para motores acima de 10CV, para realização da impregnação do verniz isolante de forma adequada após rebobinamento o motor;
• Máquina de balanceamento, utilizada no rotor depois que a limpeza, ensaios e inspeções do serviço tiverem sido concluídos.