6. Recondicionamento mal realizado

É importante o usuário saber quais são os tipos de problemas mais comuns encontrados no reparo para que possa evitar que os mesmos ocorram com seus motores. Anteriormente foram citadas algumas dicas para escolher um bom recondicionador, tome-as como base e acrescente os problemas mais comuns encontrados num recondicionamento inapropriado.  As pesquisas de campo e estudos realizados mostram que os principais problemas são:

• Uso de peças não originais e alterações do tamanho das peças de reposição;
• Rebobinamento incorreto, alterando a quantidade de condutores usados e, o padrão de montagem das bobinas;
• O uso de alumínio nos motores que originalmente usam cobre nas bobinas;
• Alinhamento incorreto do eixo do motor durante a remontagem;
• Deterioração do núcleo pela utilização de métodos agressivos para a retirada do cobre, como o uso de maçarico e de talhadeira;
• Reparo de motores com base de fixação já danificada;
• Não tratamento da cobertura externa do motor, limpeza e pintura com tinta e esmaltes de proteção;
• Excesso de lubrificação dos rolamentos.