Para Profissional

Ver item 7.3 da norma ABNT NBR 16.929.

Após o desmonte das tampas e nas diversas fases da limpeza do motor, deve-se fazer a inspeção visual buscando verificar possíveis traços de falhas, não podendo assim, apresentar evidências de:

  • descargas elétricas, curtos-circuitos, trilhamento elétrico, efeito corona ou pontos quentes;
  • danos devido a picos de tensão;
  • deterioração das cunhas de fechamento das ranhuras, especialmente nas cunhas de material compósito e magnético;
  • perda de integridade de isolamento nos conectores dos enrolamentos, cabos e terminais;
  • arraste do pacote do rotor contra o estator;
  • afrouxamento ou deterioração nas fixações das cabeças das bobinas, como calços, amarrações etc.;
  • oxidação das superfícies metálicas.

 

Encontrado essas condições uma séria avaliação de possibilidade de recuperação do motor deve ser feita. Segue em cada tópico dicas de inspeção para cada parte do motor.

Calculadora de Eficiência Energética

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